Gara Regala Curtea De Arges

Nicio firmă nu e interesată să o reabiliteze.

Gara regala curtea de arges. Gara regală din curtea de argeş se degradează pe zi ce trece. Gara regală din curtea de argeș în paragină aug. Gările gemene din curtea de argeș și comănești reprezintă o ilustrare a viziunii lui magni asupra stilului național el combinând elemente cu certe filiații în arhitectura romanică cu motive și materiale de tip oriental asimilate pe filieră bizantină. Gara regala curtea de arges a fost construita in timpul regelui carol i.

10 2016 806 afisari în toamna anului 1899 dup ă inaugurarea liniei piteşti curtea de argeş au fost date în exploatare clădirile staţiilor de cale ferată dintre cele două oraşe si cele din bascov merişani si băiculeşti totul in concepţia arhitecturală şi tehnică a inginerului părinte al arhitecturii feroviare româneşti elie radu. Construită în mai puţin de un an la solicitarea regelui carol i şi inaugurată în noiembrie 1898 gara regală din curtea de argeş una dintre cele mai frumoase din românia se degradează pe zi ce trece. Gara regală a fost construită la dorinţa lui carol i care se îndrăgostise de zona curtea de argeş şi stabilise ca loc de veci al familiei sale catedrala mănăstirii de la curtea de argeş. Zi istorică pentru curtea de argeș.

La 5 septembrie 2019. La gara regala din curtea de arges este exact ca la casa regala acum e jale. Este considerata monument istoric alaturi de linia ferata care leaga acest oras de pitesti. Planurile gării i au aparţinut arhitectului francez andré lecomte du noüy cel care restaurase şi mănăstirea curtea de argeş.

Poate macar acum cand ex regina ana va fi inormantata fara a trece prin gara regala asa cum au trecut inaintasii sai autoritatile si chiar casa regala vor interveni rapid in a renova gara care parca sta sa cada sub povara celor peste 100 ani. Linia ferata construita intre 1895 si 1898 de inginerul elie radu a presupus si ridicarea multor cantoane gari si pasaje.